Các cảng Los Angeles và Long Beach của Mỹ đang đối mặt với áp lực lớn khi khối lượng container nhập khẩu từ châu Á bất ngờ tăng mạnh từ tuần thứ hai của tháng Sáu, dự kiến vượt mốc 100.000 TEU/tuần và duy trì mức cao đến giữa tháng Bảy.
Theo công ty tư vấn eeSea, năng lực vận tải từ châu Á đến Bắc Mỹ trong tháng Sáu sẽ đạt 2,4 triệu TEU, tăng 400.000 TEU so với tháng Năm, và có thể chạm mốc 2,8 triệu TEU trong tháng Bảy. Đáng chú ý, phần lớn lượng hàng này đổ về Bờ Tây, trong đó có hai cảng chiến lược là Los Angeles và Long Beach.
Quang cảnh cảng Los Angeles ở California, Mỹ. (Ảnh: THX/TTXVN)
Báo cáo từ Sea-Intelligence cho thấy, năng lực vận tải tuyến châu Á - Bờ Tây Mỹ tháng 6/2025 tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái, dự báo tăng 19% trong tháng 7. Tuyến Bờ Đông tăng chậm hơn, nhưng cũng có xu hướng tăng tương tự trong tháng tới.
Tuy nhiên, khác với giai đoạn đại dịch, các chuyên gia cho rằng mức tăng hiện tại chưa chắc dẫn đến khủng hoảng tắc nghẽn. Một phần vì nhiều hàng tồn kho đã được giải phóng sau khi Mỹ tạm ngừng áp thuế từ ngày 14/5, trong khi đơn hàng mới cần thời gian sản xuất và vận chuyển.
Ngoài ra, giá cước tăng hiện nay có thể chưa phản ánh đúng nhu cầu thị trường, do phần lớn hàng vẫn được vận chuyển theo giá hợp đồng dài hạn (NAC) thay vì giá giao ngay - dấu hiệu cho thấy vận tải vẫn chưa bị quá tải.
Nếu lượng hàng tăng kéo dài quá ba tuần hoặc vượt 20% so với mức bình thường, rủi ro tắc nghẽn sẽ cao hơn. Hiện hai cảng vẫn trong tình trạng theo dõi sát và chuẩn bị phương án ứng phó nếu lượng hàng tiếp tục tăng mạnh đến cuối tháng Bảy.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!