Mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông khung của Hà Nội được định hướng hình thành theo hệ thống 7 tuyến vành đai; 19 tuyến hướng tâm. Từ đầu năm đến nay, thành phố Hà Nội liên tục đẩy mạnh tiến độ đầu tư công, thúc đẩy các dự án hạ tầng nhằm tạo động lực phát triển. Sự hình thành các tuyến đường giao thông mới đã tạo tiền đề quan trọng để mở rộng thêm không gian đô thị. Nhiều khu đô thị vệ tinh đã hình thành, góp phần giãn dân, giảm tải cho khu vực nội đô.
Một phần của đường Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Riêng tuyến đường song hành của dự án phấn đấu "về đích" trong năm nay. Còn trục đại lộ Tây Thăng Long, bắt đầu từ đường Võ Chí Công đến thị xã Sơn Tây, dự kiến sẽ hoàn thành trong nửa đầu năm sau. Để đạt được mục tiêu đề ra, mới đây, thành phố đã yêu cầu quận Bắc Từ Liêm phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong quý 2, đặc biệt ở đoạn Vành đai 3 - Cổ Nhuế, để thông xe kỹ thuật đoạn 2 Tây Thăng Long (Vành đai 3 đến Tây Tựu) vào tháng 10.
Sự hình thành của các tuyến giao thông huyết mạch được người dân rất mong chờ. Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ phát triển cấu trúc vùng đô thị đa cực, đa trung tâm với 5 vùng đô thị, trong đó có vùng đô thị phía Tây. Cùng với các dự án giao thông trọng điểm, một số dự án nhà ở lớn đã hình thành.
Nghiên cứu từ Savills Việt Nam cho thấy, trong quý I vừa qua, riêng huyện Đan Phượng đã chiếm 43% tổng giao dịch biệt thự, nhà liền kề tại Hà Nội. Tuy nhiên, ngoài việc xây nhà ở nhà ở, các dư án còn phải tập trung đầu tư các tiện ích, hạ tầng, dịch vụ để thu hút người dân tới sinh sống.
Giới chuyên môn đánh giá, không gian đô thị của Hà Nội đang được mở rộng hơn nhờ các tuyến đường mới. Từ đó, giúp tăng nguồn cung nhà ở và giải được bài toán quá tải về dịch vụ, hạ tầng, thiếu không gian xanh mà nội đô đang gặp phải.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!