Hiện nay, các địa phương đang gấp rút tiến hành chuẩn bị đề án sáp nhập tỉnh. Tại Quảng Ngãi và Kon Tum, trước khi hai địa phương này hợp nhất, lấy Quảng Ngãi là trung tâm hành chính, đầu tư hạ tầng giao thông kết nối Kon Tum và Quảng Ngãi là nhiệm vụ then chốt nhất. Theo đó, sắp đến đây, nhiều dự án giao thông trọng điểm sẽ được đầu tư để kết nối từ vùng biển lên vùng biên giới.
Từ Quảng Ngãi lên Kon Tum chủ yếu đi qua đèo Vi Ô Lắc. Đây là tuyến đường núi phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, sạt lở đất. Dù tuyến đường này được đầu tư cách đây hơn 3 năm nhưng trên thực tế, nhiều đoạn quá hẹp. Theo lãnh đạo ngành giao thông tỉnh Kon Tum, Quốc lộ 24 dài 62km chỉ ngang đường cấp 5 miền núi, nhiều điểm cua còn chưa đủ tiêu chí đường cấp 5, khúc cua quá hẹp, tai nạn thường xuyên xảy ra.
Liên quan đến việc đề xuất đầu tư nâng cấp quốc lộ 24, hai địa phương đã thống nhất đề xuất trung ương đầu tư tuyến đường này. Kinh phí đầu tư dự kiến khoảng 1000 tỷ đồng. Cũng liên quan đến đầu tư hạ tầng giao thông kết nối Quảng Ngãi với Tây Nguyên, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã đề xuất xây dựng tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum. Mới đây, Bộ trưởng Xây dựng giao Ban Quản lý dự án 85 lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài 136 km, vốn đầu tư 35 ngàn tỷ đồng. Tiến trình đầu tư trước năm 2030. Tuyến đường dự kiến được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 22-24,7 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h. Tuyến có điểm đầu giao với cao tốc Bắc Nam phía Đông thuộc huyện Đức Phổ, điểm cuối giao với cao tốc Bắc Nam phía thành phố Kon Tum
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!