Xã hội hóa kết cấu cảng hàng không: Người tiêu dùng hưởng lợi

Thời sự - [email protected]

27/02/2015 20:36 GMT+7

Đề án huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không giúp nguồn thu của Nhà nước tăng lên, người tiêu dùng được hưởng lợi do có cạnh tranh trên thị trường.

Nhượng quyền khai thác sảnh E, nhà ga T1 - Sân bay Quốc tế Nội Bài cho hãng hàng không Vietjet Air; nhượng quyền khai thác cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và nhượng quyền khai thác nhà ga hành khách Phú Quốc là những dự án thí điểm đầu tiên mà Bộ GTVT đang thực hiện trong tổng thể xã hội hóa kết cấu hạ tầng hàng không. Đề án này được thực hiện với kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích mới cho hành khách, các hãng hàng không đầu tư khai thác và đặc biệt là với Tổng công ty Cảng hàng không.

Theo đánh giá của các chuyên gia, với tình hình ngân sách Nhà nước eo hẹp và rất khó khăn, việc huy động nguồn vốn tư nhân cùng Nhà nước tham gia xây dựng kết cấu hạ tầng là một giải pháp tốt trong giai đoạn hiện nay. Điều quan trọng hơn, khi nhượng quyền cho doanh nghiệp tư nhân tham gia khai thác kinh doanh gần như chắc chắn hiệu quả sẽ cao hơn, nguồn thu của Nhà nước tăng lên, người tiêu dùng được hưởng lợi do có cạnh tranh trên thị trường thay vì độc quyền chỉ có doanh nghiệp Nhà nước như trước đây. Từ phía các chuyên gia, tuy hầu hết đều ủng hộ và đánh giá cao tính khả thi của đề án nhưng vẫn còn lo ngại về những thách thức đặt ra.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam TV Online.

Tin liên quan

Xã hội hóa kết cấu hạ tầng hàng không - Nhu cầu tất yếu

Xã hội hóa kết cấu hạ tầng hàng không - Nhu cầu tất yếu

(bangdatally.xyz) - Đó là khẳng định của ông Vũ Anh Minh - Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bình luận không đăng nhập

Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.