Những ngày qua, liên tiếp các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ở nhiều địa phương đã để lại hậu quả nặng nề về người và tài sản. Dù các chế tài xử phạt đã siết chặt hơn, nhưng thực tế cho thấy ý thức của người điều khiển phương tiện vẫn còn nhiều bất cập.
Ông Lê Kim Thành Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia
Giữa các phương tiện như xe tải nặng và xe hai bánh điểm chung dễ nhận thấy nhất chính là hành vi của người trực tiếp điều khiển phương tiện. Dù là người điều khiển xe hai bánh hay người lái ô tô trọng tải lớn hoặc ô tô nói chung nhiều trường hợp vẫn vi phạm những quy tắc giao thông cơ bản. Các vi phạm thường gặp bao gồm đi sai làn đường sai phần đường chạy quá tốc độ vượt không đúng quy định sử dụng điện thoại khi đang lái xe thiếu quan sát khi đi từ đường phụ ra đường chính thậm chí để rơi vào điểm mù của xe khách và xe vận tải cỡ lớn, ông Lê Kim Thành Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết.
Theo ông Thành, thực trạng trên phản ánh rõ bất cập trong kiến thức và kỹ năng của nhiều người tham gia giao thông. Đó cũng chính là nguyên nhân sâu xa khiến tai nạn vẫn xảy ra dù đã có nhiều biện pháp mạnh được áp dụng.
Nhiều vụ tai nạn thảm khốc xảy ra giữa xe hai bánh và xe tải trọng lớn
Có thể thấy rõ thực trạng hiện nay là vẫn tồn tại những bất cập về kiến thức và kỹ năng điều khiển phương tiện của người tham gia giao thông. Điều này dẫn đến việc vi phạm các quy tắc an toàn cơ bản trong quá trình lưu thông trên đường. Chúng ta cần duy trì và tăng cường các giải pháp nhằm quản lý chặt chẽ các hành vi có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông như đã đề cập bao gồm sử dụng rượu bia khi lái xe vi phạm tốc độ không đội mũ bảo hiểm không thắt dây an toàn sử dụng phương tiện cá nhân không bảo đảm an toàn và sử dụng điện thoại trong khi lái xe, ông Thành nhấn mạnh.
Điều đáng lưu ý là Nghị định 168 với những quy định tăng nặng mức xử phạt đã phát huy tác dụng tích cực bước đầu. Số vụ tai nạn giao thông, số người chết và số người bị thương đều đã giảm trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, tai nạn vẫn xảy ra với mức độ nghiêm trọng, cho thấy cần thêm giải pháp căn cơ.
Nghị định 168 đã giúp tăng hiệu quả trong việc kiểm soát các hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ
Việc triển khai Nghị định 168 cũng như một số nghị định khác như Nghị định 100 Nghị định 158 cùng với các thông tư hướng dẫn thi hành hai luật là Luật Trật tự an toàn giao thông và Luật Đường bộ đã mang lại tác dụng rất lớn. Các văn bản này đã góp phần thay đổi hành vi của người tham gia giao thông theo hướng tích cực hơn. Thời gian qua trên các tuyến đường chúng ta có thể nhận thấy rõ rằng các hành vi vi phạm đã giảm thiểu đáng kể. Những vi phạm như đi ngược chiều đi sai làn đường vượt đèn đỏ đã được hạn chế rõ rệt. Điều này giúp cho người tham gia giao thông cảm thấy an toàn hơn khi di chuyển trên đường, ông Thành chia sẻ.
Dù vậy, thực tế vẫn còn không ít vi phạm tái diễn, đặc biệt là đối với người điều khiển xe máy. Đây là nhóm phương tiện chiếm tỷ lệ cao trong các vụ tai nạn giao thông hiện nay.
Tính mạng con người là trên hết sự an toàn của người dân luôn phải được đặt lên hàng đầu. Vì vậy chúng ta cần thực hiện các giải pháp một cách đồng bộ không chỉ tập trung ở những thành phố lớn mà phải triển khai trên phạm vi cả nước bao gồm cả các vùng ngoại ô. Tôi cho rằng vai trò của chính quyền địa phương trong việc phối hợp với các lực lượng chức năng là hết sức quan trọng để thực hiện hiệu quả nhiệm vụ này. Thực tế cho thấy người điều khiển ô tô đã có ý thức tuân thủ tốt hơn trong khi đó các vi phạm liên quan đến người điều khiển xe máy vẫn còn khá phổ biến, ông Thành nhận định.
Tai nạn nghiêm trọng giữa xe đầu kéo và xe khách đang chờ cứu hộ trên cao tốc
Với tình hình hiện nay, các giải pháp về truyền thông, giáo dục, xử phạt nghiêm minh cần được thực hiện đồng bộ, đi kèm phát triển hạ tầng và đẩy mạnh sử dụng công nghệ trong giám sát, xử lý vi phạm.
Nếu chúng ta thực hiện thật tốt các giải pháp ý thức chấp hành pháp luật sẽ được nâng cao và an toàn cho mỗi chuyến đi sẽ được bảo đảm tốt hơn rất nhiều. Cuối cùng tôi cho rằng giao thông không phải là trách nhiệm riêng của cơ quan quản lý nhà nước hay các lực lượng thực thi mà là trách nhiệm chung của toàn xã hội. Mỗi cá nhân mỗi người dân khi tuân thủ đúng các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông sẽ cùng nhau xây dựng được một văn hóa giao thông an toàn. Tính mạng con người là trên hết và chúng ta hãy lái xe bằng cả trái tim, ông Thành nhắn nhủ.
Những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây đã gióng lên hồi chuông cảnh báo cho toàn xã hội. Đã đến lúc mỗi người cần nâng cao ý thức, tuân thủ pháp luật để góp phần kéo giảm tai nạn giao thông, bảo vệ an toàn tính mạng cho chính mình và cộng đồng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!