Từ cuối tháng 5/2025, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thí điểm hệ thống đèn cảnh báo chỉ vạch đi bộ trước số 18 đường Tôn Đức Thắng, phường Bến Nghé, Quận 1. Việc bổ sung đèn dưới mặt vỉa hè kết hợp với đèn tín hiệu giao thông hiện hữu giúp người đi bộ qua đường an toàn và chủ động hơn.
Người dân ủng hộ lắp thêm đèn cảnh báo chỉ vạch đi bộ
Khoảng 18h, xe cộ đi lại liên tục trước đoạn 18-20 đường Tôn Đức Thắng. Thay vì nơm nớp lo sợ việc qua đường như trước đây, chị Nguyễn Hồng Bảo Quyên (TP Thủ Đức) chỉ cần bấm nút trên trụ đèn khi có nhu cầu.
“Trước đây đoạn này vẫn có vạch sơn nhưng dòng xe qua lại rất đông, muốn qua đường phải chờ đợi lâu. Thậm chí tôi thấy nhiều người phải vòng lên ngã tư chờ đèn đỏ mới dám băng qua. Giờ thì chỉ cần bấm nút, chờ đèn hiện xanh rồi đi qua rất an tâm”, chị Quyên cho hay.
Người dân muốn qua đường thì bấm nút trên trụ đèn tín hiệu giao thông. (Ảnh: Hà Giang).
Anh Nguyễn Ngọc Phú (Quận 6) cho rằng việc lắp đèn cảnh báo cho người đi bộ qua đường là rất cần thiết. Điều này vừa tiết kiệm chi phí, mỹ quan hơn xây cầu bộ hành, lại vừa có hiệu quả tốt, an toàn cho người đi bộ.
“Tôi thấy việc lắp đặt thêm hệ thống đèn tín hiệu này là cần thiết. Tuy nhiên cần thí điểm thêm một vài vị trí trước khi nhân rộng mô hình. Đồng thời vấn đề ý thức của người tham gia giao thông cũng rất quan trọng”, anh Phú chia sẻ.
Nhiều người dân ủng hộ việc nhân rộng hệ thống đèn cảnh báo cho người đi bộ qua đường. (Ảnh: Hà Giang).
Theo ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh), qua theo dõi sau thời gian thí điểm, Sở Xây dựng nhận thấy giải pháp mang lại hiệu quả và được người dân sử dụng đánh giá cao.
"Hiện nay, Sở đang xem xét thực hiện bổ sung thêm 2-3 vị trí trên trục đường Lê Lợi, Pasteur - khu vực có đông người qua lại để xem xét, tổng kết đánh giá trước khi xem xét nhân rộng mô hình cảnh báo này", ông Hải thông tin.
Nên có thêm bộ đếm giây và quy định thời gian bấm nút
Vào giờ cao điểm, nhiều xe máy, ô tô vẫn cố lách qua người đi bộ dù đèn tín hiệu đi thẳng đã chuyển đỏ. Tình trạng này khiến hệ thống đèn cảnh báo dù có hỗ trợ đáng kể cho người đi bộ nhưng vẫn chưa phát huy hết hiệu quả.
Nhiều phương tiện vẫn đi qua vạch dù đèn cảnh báo chỉ vạch đi bộ đã chuyển xanh. (Ảnh: Hà Giang).
"Việc lắp đèn hỗ trợ qua đường ở những tuyến đường đông xe là rất cần thiết. Tuy nhiên nên có quy định riêng để người đi xe không bị thiệt thòi, ví dụ sau bao nhiêu phút thì mới được bấm nút. Như ở đoạn đường này giờ cao điểm vốn đã rất đông xe, nếu phải liên tục dừng lại thì sẽ dễ ùn ứ, xe cộ lưu thông khó khăn", anh Đỗ Hoàng Nghiêm - một người đi đường cho hay.
Nhiều người dân cũng mong muốn trên cột đèn sẽ lắp thêm bộ đếm giây cho người đi bộ. "Hiện tại thời gian qua đường chỉ tầm 20 giây, tôi phải đi bộ khá nhanh để qua được hết đường. Tôi nghĩ nên điều chỉnh lại thời gian để phù hợp hơn với người lớn tuổi, người khuyết tật, đồng thời nên có bộ đếm giây ngược để người dân dễ căn thời gian qua đường", chị Bảo Quyên (TP Thủ Đức) góp ý.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!