Đây là nội dung được Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải thông tin tại tọa đàm "Giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại" do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 20/5.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải, một trong những lý do đầu tiên và quan trọng nhất xây dựng hệ thống thẻ vé liên thông là nhu cầu thực tế. Hiện nay Chính phủ đã có các quy định về không dùng tiền mặt, nhằm tạo sự thuận tiện, văn minh, thân thiện, minh bạch cho người tham gia giao thông đối với hệ thống giao thông vận tải hành khách công cộng. Hệ thống này không chỉ dừng lại ở giao thông vận tải hành khách công cộng mà còn kết nối với các loại hình giao dịch khác trong tương lai.
Cũng theo ông Đỗ Việt Hải, Hà Nội đã chấp thuận chủ trương triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức trên địa bàn thành phố bằng hình thức thuê dịch vụ công nghệ thông tin. Dự kiến đến ngày 2/9, Hà Nội sẽ chính thức khai trương hệ thống thẻ vé liên thông này bằng hình thức thuê dịch vụ công nghệ thông tin.
Ông Đỗ Việt Hải cho rằng, để xây dựng được hệ thống thẻ vé liên thông này, ngoài các khung kỹ thuật, các đề án về phát triển giao thông đô thị thông minh, cần xây dựng một chính sách vé cụ thể cho từng loại hình vé, từng loại hình dịch vụ và bảo đảm tính mở, tính kết nối không chỉ với các loại hình dịch vụ vận tải hành khách, mà còn với các loại hình dịch vụ khác. Sở Xây dựng hy vọng rằng, thời gian tới, hệ thống thẻ vé liên thông này sẽ được kết nối trên toàn quốc.
“Đối với chính sách vé, ngoài các nội dung mà chúng tôi tập trung nghiên cứu, phân tích, đánh giá, lựa chọn mô hình phù hợp với điều kiện thực tế của Việt Nam, chúng tôi còn áp dụng mô hình đã được triển khai rất hiệu quả và hữu ích ở các thành phố lớn tại châu Á, với mục tiêu cuối cùng là khuyến khích người dân sử dụng vận tải công cộng”, ông Đỗ Việt Hải nhấn mạnh.
Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội Khuất Việt Hùng cho biết, ở Hà Nội hay Thành phố Hồ Chí Minh đang sử dụng hệ thống thu soát vé tự động. Tuy vậy, thẻ vé của hai tuyến chưa liên thông được với nhau. Trên cơ sở triển khai thẻ vé điện tử liên thông của Sở Xây dựng Hà Nội có thể liên thông giữa các tuyến đường sắt đô thị với nhau, liên thông giữa đường sắt đô thị với xe buýt. Đồng thời, công cụ thanh toán sẽ thông minh hơn, người dân không phải sử dụng tiền mặt để mua.
Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội chia sẻ thêm, hiện Cục Cảnh sát C06, Bộ Công an là đơn vị chủ lực phối hợp với Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính thực hiện phương án sử dụng VNeID để mua vé. Mức độ ấy còn cao hơn nữa và nếu theo tiến độ hiện nay đang dự kiến khoảng 15/9 sẽ phải đưa hệ thống này vào hoạt động.
Với mục tiêu nâng cao trải nghiệm cho người dân và tiết kiệm chi phí vận hành, các cơ quan quản lý và vận hành giao thông đã xác định việc triển khai hệ thống thẻ vé tự động là một trong những ưu tiên quan trọng. Không chỉ dừng lại ở hệ thống metro, các dự án giao thông công cộng như xe buýt, bãi đỗ xe cũng đang tiến hành triển khai thí điểm hệ thống thẻ vé tự động với nhiều công nghệ mới. Việc khai thẻ vé điện tử liên thông được kỳ vọng tạo thuận lợi cho người dân, hành khách cũng như các đơn vị vận hành các phương tiện công cộng trong thời gian tới.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!