Giá cát tăng gấp đôi
Ngày 19/5, hai Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Đắk Nông đang kiểm tra, xác minh giá cát cao gấp đôi và đề xuất giải pháp ổn định cung ứng cát cho thị trường.
Qua khảo sát của phóng viên, nhiều đại lý, doanh nghiệp bán lẻ cát tại TP Gia Nghĩa (Đắk Nông) thông báo giá cát xây ở mức 800.000 - 900.000 đồng/m³, tăng gần 100% so với trước. Một số khu vực như huyện Tuy Đức, Đắk R'lấp, giá lên đến 1 triệu đồng/m³. Đáng nói giá cát xây 1-2 năm trước chỉ từ 250.000-300.000 đồng/m3.
Tại Đắk Lắk và Đắk Nông có nhiều doanh nghiệp khai thác cát.
Theo các đại lý, nguyên nhân giá cát tăng là do nguồn cung từ các mỏ cát giảm mạnh, nhiều mỏ tạm dừng hoặc bán nhỏ giọt với lý do hết hàng, phương tiện hư hỏng hoặc chờ hoàn tất đăng kiểm.
Ở Đắk Nông, lượng cát tuồn ra thị trường chỉ bằng khoảng 20 - 30% so với trước. Nhiều bãi cát tại các xã Đắk Nang, Quảng Phú, Buôn Choáh, Nâm N'Đir (huyện Krông Nô) gần như đóng cửa hoàn toàn suốt một tuần qua.
Theo ông Đỗ Thanh Hùng - Chủ tịch UBND xã Quảng Phú (huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông) - cho biết: Người dân hỏi mua cát mà không có, đành xoay sang những nơi xa hơn với giá vận chuyển đội lên rất cao.
Trong khi đó, anh Lê Văn Tuấn, một chủ doanh nghiệp xây dựng tại TP. Gia Nghĩa (Đắk Nông) cho hay: "Nếu tình trạng này kéo dài, đến mùa mưa dù có cát cũng không thể xây được. Chúng tôi thật sự rất lo".
Tình cảnh giá cát xây dựng tăng gấp đôi cũng xảy ra ở Đắk Lắk. Giá cát tại TP Buôn Ma Thuột và các huyện Cư M'gar, Krông Búk, Ea H'leo, thị xã Buôn Hồ… dao động từ 500.000 - 550.000 đồng/m³, tăng gần gấp đôi so với một tháng trước.
Một Giám đốc doanh nghiệp xây dựng tại Đắk Lắk than thở: Công ty ông đang triển khai 5 công trình thì cả 5 đều tạm ngưng vì không có cát. Giá tăng gần 80%, gọi mỏ cũng không có xe chở như trước. Người này cho biết đang lo lắng vì một số dự án công có nguy cơ chậm tiến độ, bị xử phạt hợp đồng.
Công trình chậm tiến độ vì thiếu hụt cát
Không chỉ doanh nghiệp, các đại lý vật liệu xây dựng cũng gặp khó. Một chủ cửa hàng vật liệu tại TP Buôn Ma Thuột, cho biết vì giá cát tăng, nguồn khan hiếm, khiến các vật liệu xây dựng đi kèm như xi măng, thép, đá cũng ế theo… vì không ai dám sửa nhà, công trình.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đắk Lắk, tình trạng thiếu cát là do một số phương tiện khai thác phải tạm dừng vì hết hạn đăng kiểm, cộng với mực nước sông xuống thấp khiến việc hút cát gặp khó khăn.
Ảnh chụp màn hình của một doanh nghiệp ở Đắk Nông "than trời" về cát bị thiếu hụt.
Tuy nhiên đây là hiện tượng xảy ra định kỳ vào mùa khô và chưa từng khiến giá cát tăng sốc như năm nay.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đắk Nông, toàn tỉnh có 7 doanh nghiệp được cấp phép khai thác cát trên sông Krông Nô với tổng công suất hơn 180.000m³/năm. Gần như toàn bộ nguồn cung cát của tỉnh đều phụ thuộc vào con sông này. Ngoài ra, tỉnh cũng nhập cát từ các địa phương như Đắk Lắk, Lâm Đồng, Bình Phước nhưng lượng nhập không đáng kể.
Hàng loạt mỏ cát vẫn hoạt động nhưng cát vẫn thiếu.
Vào Tháng 5, Bộ Công an đã có công điện yêu cầu công an các địa phương tổng kiểm tra hoạt động khai thác, vận chuyển, tiêu thụ cát, sỏi lòng sông. Trong khi đó cơn "bão giá" cát và thiếu vật liệu đang đẩy nhiều dự án trọng điểm đến bờ đình trệ.
Tại Đắk Lắk, Ban quản lý dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cho biết hiện cần khoảng 400.000m³ cát nhưng chưa có nguồn ổn định. Nhiều công trình công tại TP Buôn Ma Thuột, Ea Kar… cũng chậm tiến độ vì thiếu cát xây dựng.
Hai Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Đắk Nông hiện đang vào cuộc để đề xuất giải pháp ổn định cung ứng nguồn cát cho thị trường.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!