Trung Quốc nỗ lực ổn định thị trường xe điện

Ban Thời sự

23/07/2025 09:13 GMT+7

bangdatally.xyz - Chính phủ Trung Quốc cam kết tăng cường giám sát chi phí, giá cả, để điều chỉnh tình trạng cạnh tranh phi lý giữa các hãng xe.

Doanh số xe năng lượng mới tại Trung Quốc tăng mạnh

Theo Car News China, doanh số bán xe tại Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025 đã tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, với động lực chính đến từ các mẫu xe năng lượng mới (NEV).

Thống kê cho thấy, trong 6 tháng đầu năm, doanh số bán xe tại Trung Quốc đạt gần 10,9 triệu chiếc, tăng 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số xe năng lượng mới (chủ yếu là xe điện và hybrid) chiếm hơn một nửa, tăng 33%. Đây cũng là lần đầu tiên doanh số xe năng lượng mới chiếm hơn 50% thị phần trên thị trường ô tô Trung Quốc. Hoạt động xuất khẩu xe điện cũng tăng mạnh, với động lực chính đến từ các nhà sản xuất hàng đầu như BYD hay Tesla.

Trung Quốc nỗ lực ổn định thị trường xe điện

Tuy nhiên, dù đạt kết quả tích cực về doanh số, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc lại không đạt được lợi nhuận tương xứng, do tác động từ làn sóng giảm giá ồ ạt của các hãng xe điện để thu hút khách hàng. Giới chức Trung Quốc hiện đang cố gắng kiềm chế tình trạng cạnh tranh không lành mạnh này, nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững.

Hồi tháng 5, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã yêu cầu các hãng xe điện chấm dứt cuộc đua giảm giá, chuyển trọng tâm sang cạnh tranh về chất lượng, dịch vụ và đổi mới công nghệ. Chính phủ Trung Quốc tuần trước cũng cam kết tăng cường giám sát chi phí, giá cả, để điều chỉnh tình trạng cạnh tranh phi lý giữa các hãng xe.

Những động thái này đã góp phần mang lại một số thay đổi tích cực tại các thị trường ô tô Trung Quốc, ví dụ như tại Thượng Hải.

Anh Wang Yuzhuo - Nhân viên kinh doanh ô tô cho biết: "Khách hàng giờ đây không còn phải quá lo lắng về việc mua xong xe thì nơi khác đã giảm giá sâu hơn. Trước kia, các đại lý liên tục phá giá để giành giật khách hàng. Còn nay, mọi thứ đã khác. Chúng tôi cạnh tranh bằng chất lượng sản phẩm và dịch vụ hậu mãi".

Chính sách mới không chỉ giúp người mua yên tâm mà còn tạo sự ổn định cần thiết cho các đại lý và nhà sản xuất.

Ông Sang Zhiwei - Giám đốc kinh doanh đại lý ô tô chia sẻ: "Hồi tháng 6, về cơ bản chúng tôi bán xe cho khách hàng ở mức giá tương đương với giá nhập từ nhà sản xuất. Chúng tôi phải tự gánh toàn bộ chi phí vận hành và không thể có lãi. Giờ đây, với sự thay đổi chính sách, chúng tôi nhập xe dựa trên doanh số thực tế. Mức giá vẫn rất cạnh tranh nhưng chúng tôi đã có thể kiếm được khoản lợi nhuận nhất định".

Theo các chuyên gia, các biện pháp điều chỉnh của Chính phủ và các doanh nghiệp là rất cần thiết trong bối cảnh biên lợi nhuận trung bình của ngành sản xuất ô tô Trung Quốc trong quý I chỉ bằng một nửa so với 7 năm trước.

Ông Zeng Zhiling - Chuyên gia nghiên cứu ngành công nghiệp ô tô nhận định: "Ngành công nghiệp này đang sản xuất nhiều hơn, nhưng lợi nhuận lại giảm đi - một xu hướng không bền vững và đáng báo động. Việc giảm giá mạnh chắc chắn sẽ dẫn đến việc cắt giảm chi phí, dẫn đến làm giảm chất lượng sản phẩm. Chúng tôi cần phải quay trở lại nguyên tắc cơ bản của sản xuất ô tô: an toàn là trên hết".

Bên cạnh vấn đề giá cả, giới chức Trung Quốc cũng đang theo dõi sát việc một số hãng xe điện thổi phồng doanh số bằng cách đăng ký bảo hiểm và giấy tờ xe trước khi bán cho khách hàng. Bắc Kinh đã lên kế hoạch siết chặt quản lý, đề xuất cấm chuyển nhượng xe mới đăng ký trong 6 tháng đầu và tăng cường phối hợp kiểm tra hồ sơ bán hàng nhằm ngăn chặn thao túng dữ liệu, bảo vệ tính minh bạch và ổn định thị trường.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bình luận không đăng nhập

Bạn không thể gửi bình luận liên tục.
Xin hãy đợi 60 giây nữa.