Ảnh: Bloomberg
Những chiếc xe đã qua sử dụng không chạy một dặm đã xuất hiện ở Trung Quốc do sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số bán hàng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nơi đang phải vật lộn với cuộc chiến giá cả kéo dài nhiều năm do tình trạng dư thừa sản lượng kinh niên.
Thực tế này bao gồm việc bảo hiểm xe mới trước khi bán, cho phép các nhà sản xuất ô tô và đại lý của họ đạt được mục tiêu bán hàng. Tuy nhiên, điều này có thể gây phiền toái cho khách hàng.
Auto Review, một ấn phẩm do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc điều hành đã đưa tin về kế hoạch này trong một bài xã luận đăng trên tài khoản WeChat của mình. Bài xã luận cho biết Hiệp hội các đại lý ô tô Trung Quốc, một nhóm ngành khác đã đề xuất riêng một hệ thống mã cho việc xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng .
Bài xã luận cho biết thêm rằng Chery và BYD, nằm trong số các công ty có kế hoạch buộc các đại lý phải chịu trách nhiệm về các hành vi vi phạm, bao gồm cả việc cấp phép ô tô trước khi bán. Nếu được thực thi, các biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt hoạt động này, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc sau vụ Great Wall Motor - Tổng giám đốc điều hành Wei Jianjun đã đưa ra lời cảnh báo vào tháng 5.
Kể từ đó, đã có một số dấu hiệu cho thấy Trung Quốc đang chuẩn bị cấm xe đã qua sử dụng không chạy số km nào vào tháng trước cho đến cam kết của nội các nước này vào ngày 18/7 rằng họ sẽ kiểm soát sự cạnh tranh "phi lý" trong ngành công nghiệp ô tô trong nước./.
Bình luận (0)