Chủ tịch nước làm việc về chương trình đê biển ĐBSCL

Chủ tịch nước Trương Tấn Sang thị sát đê biển (Ảnh: Báo điện tử Chính phủ)

Đại diện các Bộ đã báo cáo với Chủ tịch nước những nét khái quát về tuyến đê biển Đồng bằng Sông Cửu Long gồm Tiền Giang, Biến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang. Tuyến đê này có ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo cho phát triển kinh tế - xã hội, dân sinh và quốc phòng an ninh.

Thời gian qua, với sự hỗ trợ của Trung ương, các địa phương đã huy động nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống đê biển, đê cửa sông, bước đầu mang lại hiệu quả trong việc ngăn chặn các tác động bất lợi từ biển. Tuy nhiên, do hạn chế về kinh phí nên các tuyến đê còn mang tính chắp vá, manh mún và chưa kết hợp được với giao thông để phát huy hết tiềm năng phát triển kinh tế vùng ven biển. Mặt khác, hệ thống đê ĐBSCL thường xuyên chịu ảnh hưởng của thiên tai, do vậy nhu cầu đảm bảo tính đồng bộ của tuyến đê trong tương lai là cấp thiết và cấp bách, quan sát từ trên cao, hệ sinh thái vùng ngập mặn bị tàn phá nghiêm trọng.

Chủ tịch nước đã đến thị sát công trình kè chống sạt lở tại xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau - điểm Cực Nam của Tổ quốc. Tại đây, Chủ tịch nước đã nói chuyện với cán bộ và nhân dân xã Đất Mũi. Chủ tịch nước đặc biệt quan tâm đến hiệu quả của chương trình xóa đói giảm nghèo, công tác nâng cao đời sống của nhân dân. Chủ tịch nước cho biết căn cứ vào tình hình phát triển kinh tế chung, Trung ương sẽ tiếp tục đầu tư phù hợp đối với các chương trình lớn, có ý nghĩa đặc biệt đối với đời sống nhân dân như đánh bắt xa bờ, nâng cấp hạ tầng giao thông. Chủ tịch nước cũng nhấn mạnh, trong tổ chức cuộc sống cần hài hòa giữa phát triển kinh tế với đảm bảo môi trường hệ sinh thái rừng ngập mặn, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng của biến đổi môi trường, nước biển dâng đến vựa lúa lớn nhất của quốc gia.

Chủ tịch nước đã động viên và tặng quà cho các hộ gia đình chính sách, gia đình có hoàn cảnh khó khăn của xã Đất Mũi.

Tại Cà Mau, Chủ tịch nước đã nghe các báo cáo của các Bộ, ngành Trung ương về các vấn đề xây dựng đê, kè theo chiến lược quốc gia phòng, chống giảm nhẹ thiên tai, việc xử lý mẫu thuẫn giữa khai thác tài nguyên và bảo vệ môi trường khu vực Đồng băng Sông Cửu Long và nghe kiến nghị của các tỉnh thuộc khu vực về chương trình đê biển.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Chủ tịch nước đề nghị các Bộ, ngành Trung ương cần bám sát yêu cầu mới của sự biến đổi hình thái môi trường để có sự tính toán hợp lý về quy mô cũng như các yếu tố kỹ thuật của tuyến đê.

Về phương án, Chủ tịch nước cơ bản đồng ý với thuyết trình của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, nhưng lưu ý, đê biển là một công trình phức tạp, đòi hỏi sự nghiên cứu thấu đáo, tham khảo ý kiến những quốc gia có kinh nghiệm để có một phương án tốt nhất đảm bảo được 2 yếu tố phát triển và hệ sinh thái. Về vấn đề vốn, Chủ tịch nước đề nghị giai đoạn hiện nay, cần khẩn trương tranh thủ nguồn vốn ODA nằm trong các chương trình ứng phó với biến đổi khí hậu của quốc tế vì trong tương lai, Việt Nam sẽ khó tiếp cận nguồn vốn rẻ. Bên cạnh đó, trong phân kỳ đầu tư cũng cần xác định rõ các chương trình cấp thiết để dồn sức đầu tư, tránh để càng lâu thiệt hại càng lớn và khó khắc phục.

Chủ tịch nước cũng đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn phối hợp với các Bộ nghiên cứu và nhanh chóng đề xuất chính sách mới đối với việc bảo vệ rừng phòng hộ, rừng cấm. Đối với các vùng mất đất do sạt lở, địa phương có trách nhiệm phối hợp với Trung ương để có biện pháp giải quyết dứt điểm.

Trong chuyến công tác, tại Tp.Hồ Chí Minh, Chủ tịch nước đã đến thăm và kiểm tra tại Công ty hàng không lưỡng dụng Sao Việt, thuộc quân chủng phòng không – không quân. Đây là đơn vị kinh tế quốc phòng phục vụ ngành hàng không được trang bị hiện đại, đạt tiêu chuẩn quốc tế có khả năng sửa chữa, khắc phục các lỗi của máy bay A320 thế hệ mới nhất.

Tại Cà Mau, Chủ tịch nước cũng đã đến thăm trạm rada cảnh giới điểm tận cùng của Tổ quốc, trạm có nhiệm vụ quản lý các phương tiện bay thuộc khu vực Tây Nam Bộ, vùng lãnh hải quốc gia, các đường bay quốc tế Malaysia, Thái Lan, Trung Quốc, Myanmar. Được sự quan tâm của Đảng và Nhà nước, trạm rada được trang bị hiện đại, nhiều năm liền không để lọt, chậm, sai sót nhất là ở các vị trí quan trọng trong chiến lược bảo vệ biển, đảo.