Thủy thủ đoàn trên tàu Morning Midas đang chở hàng nghìn ô tô từ Trung Quốc đến Mexico - đã phải bỏ lại tàu ở ngoài khơi đảo Adak của Alaska khi họ không thể kiểm soát được đám cháy bùng phát trên tàu.
Tàu Morning Midas treo cờ Liberia chở 3.048 ô tô, bao gồm 70 xe điện và 681 xe hybrid, có khoảng 350 tấn nhiên liệu khí và 1.530 tấn dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp trên tàu - Cảnh sát biển Mỹ cho biết.
Theo hình ảnh do Cảnh sát biển Mỹ cung cấp và tuyên bố của Zodiac Maritime - công ty quản lý tàu có trụ sở tại London (Anh), ban đầu xuất hiện luồng khói lớn ở đuôi tàu bốc lên từ boong tàu chở đầy ô tô vào ngày 3/6. Không có báo cáo nào về thương tích trong số 22 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu.
Thủy thủ tàu Morning Midas đã được sơ tán lên xuồng cứu sinh và được thủy thủ đoàn của tàu buôn Cosco Hellas gần đó cứu hộ ở Bắc Thái Bình Dương, cách đảo Adak khoảng 490 km về phía Tây Nam. Đảo Adak thuộc quần đảo Aleutian ở Alaska, cách Anchorage - thành phố lớn nhất của bang Alaska khoảng 1.930 km về phía Tây.
Cảnh sát biển Mỹ cho biết họ đã cử nhóm công tác đến đảo Adak và một tàu đến khu vực này.
Chuẩn đô đốc Megan Dean thuộc Cảnh sát biển Mỹ thông báo trong một tuyên bố rằng sau khi chiến dịch tìm kiếm và cứu nạn kết thúc, Cảnh sát biển đang hợp tác với công ty Zodiac Maritime để xác định cách trục vớt tàu Morning Midas và những công việc sẽ được thực hiện với tàu sau đó.
Tàu Morning Midas dài 183 mét chuyên vận chuyển ô tô và xe tải, được đóng vào năm 2006 và treo cờ Liberia.
Theo trang web chuyên ngành marinetraffic.com, tàu Morning Midas và những chiếc ô tô trên tàu đã rời thành phố Yên Đài (Trung Quốc) vào ngày 26/5. Chúng được vận chuyển đến Lazaro Cardenas - một cảng lớn ở Thái Bình Dương tại Mexico.
Đầu tháng 6 này, một hội đồng an toàn của Hà Lan đã kêu gọi cải thiện công tác ứng phó khẩn cấp trên các tuyến vận chuyển ở Biển Bắc sau vụ hỏa hoạn chết người năm 2023 trên một tàu chở hàng chở 3.000 ô tô - bao gồm gần 500 xe điện - từ Đức đến Singapore.
Vụ hỏa hoạn trên tàu này đã khiến một người tử vong, làm bị thương những người khác và cháy ngoài tầm kiểm soát trong một tuần. Cuối cùng con tàu đã được kéo đến một cảng ở phía Bắc Hà Lan để cứu hộ.
Vụ tai nạn đã làm tăng sự tập trung vào các vấn đề an toàn trên biển và các container rơi ra khỏi những chiếc tàu chở hàng khổng lồ. Các container hàng đã được tăng kích thước đáng kể trong những thập kỷ gần đây. Hơn 80% khối lượng thương mại quốc tế hiện nay được vận chuyển bằng đường biển và những tàu container lớn nhất dài tới hơn 3 sân bóng đá.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!