“Xe dù, bến cóc” hoạt động ngang nhiên tại Đà Nẵng

Trong vai hành khách của nhà xe Tân Quang Dũng, nhóm phóng viên được xe trung chuyển chở về văn phòng của công ty này ngã tư đường Nguyễn Đình Tứ - Lê Thạch nằm ngay sau bến xe Trung tâm Đà Nẵng để lên xe khách BKS 43H-170.40 vào bến xe Quy Nhơn, thay vì như quy định phải xuất phát từ Bến xe phía Nam Đà Nẵng. Thấy hành khách thắc mắc lịch trình, nam tài xế thản nhiên bảo: "Giờ này là lên lên chỗ nhà xe luôn anh ơi. Xe chạy từ nhà xe, nhà xe nằm sau bến xe".

Ở tuyến Quy Nhơn ra Đà Nẵng, xe khách Tân Quang Dũng biển số 43H-178.13 di chuyển đến ngã tư quốc lộ 1 - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, bên phải là Bến xe Đức Long. Tuy nhiên, xe này không cần vào bến trả khách, mà cứ thể chạy thẳng trên đường Trường Chinh, lên cầu vượt Ngã ba Huế, chuyển hướng về văn phòng công ty. Có thể thấy, văn phòng công ty này đã trở thành "bến cóc" đúng nghĩa khi có hàng loạt xe đậu đỗ và việc đón trả khách diễn ra tấp nập cả ngày lẫn đêm.

Theo ghi nhận của nhóm phóng viên thì trong nhiều ngày qua nhà xe Tân Quang Dũng thường xuyên đón khách tại trụ sở công ty rồi di chuyển qua một số tuyến đường trung tâm của thành phố Đà Nẵng mà không bị cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý.

Thực tế, tình trạng xe đón trả khách bên ngoài bến hiện diễn ra phổ biến. Khu vực quanh bến xe trung tâm, thường xuyên xuất hiện xe đậu bên ngoài để đón khách, đặc biệt nhiều nhà xe còn lập "bến cóc" gây khó khăn trong công tác quản lý và tiềm ẩn rủi ro cho hành khách.

Khi không hoạt động trong khuôn khổ bến bãi, các xe này thường ít được kiểm tra về an toàn kỹ thuật, lái xe có thể không tuân thủ quy định về thời gian lái xe hay bằng cấp. Hơn nữa, hành khách lên xe tại bến cóc có thể sẽ không được hưởng các quyền lợi bảo hiểm, cũng như không được đảm bảo về tài sản cá nhân nếu xảy ra sự cố. Trong trường hợp có tranh chấp hoặc vấn đề phát sinh, việc truy cứu trách nhiệm cũng trở nên vô cùng khó khăn.