TP Hồ Chí Minh tháo gỡ bài toán thiếu cát cho thi công Vành đai 3

Dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài hơn 76 km đi qua TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Long An, là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng hoàn thành vào năm 2026. Tuy nhiên, việc thiếu hụt cát đắp nền đang là trở ngại lớn, đặc biệt tại các gói thầu khu vực phía Tây như huyện Bình Chánh, nơi nền đất yếu đòi hỏi khối lượng cát lớn để xử lý.

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông), đến giữa tháng 5/2025, nhu cầu cát cho đoạn tuyến qua TP Hồ Chí Minh khoảng 6,6 triệu m³, nhưng mới huy động được khoảng 2,15 triệu m³ . Nguyên nhân chủ yếu do quy trình kiểm tra chồng chéo giữa các đơn vị chức năng dọc tuyến thủy nội địa, khiến thời gian vận chuyển kéo dài.

Triển khai "luồng xanh" vận chuyển cát

Trước tình hình trên, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành công văn khẩn, yêu cầu các sở ngành và địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ, thống nhất cơ chế kiểm tra, hình thành "luồng xanh vận chuyển cát", đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình theo chỉ đạo của Chính phủ.

Cụ thể, Chủ tịch UBND Thành phố giao Công an TP, Bộ đội Biên phòng TP, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực III, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Sở Tài nguyên - Môi trường cùng kiểm tra, kiểm soát phương tiện vận chuyển cát theo hướng thống nhất kiểm tra một lần trong mỗi lượt vận chuyển và công nhận kết quả giữa các trạm kiểm soát.

Đồng thời, Sở Xây dựng được giao chủ trì phối hợp với các đơn vị thiết lập và triển khai "Luồng xanh vận chuyển cát" phục vụ riêng cho Dự án đường Vành đai 3. Ban Giao thông có trách nhiệm gửi trước danh sách phương tiện, lịch trình vận chuyển, hồ sơ đăng kiểm, kiểm định cho các đơn vị chức năng nhằm giảm thiểu thời gian xử lý và đảm bảo lưu thông đường thủy thông suốt.

Hợp tác liên tỉnh để đảm bảo nguồn cung

Để đảm bảo đủ khoảng 3,6 triệu m³ cát phục vụ thi công từ nay đến hết ngày 30/9/2025, TP Hồ Chí Minh kêu gọi UBND các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long tiếp tục tạo điều kiện hỗ trợ các nhà thầu trong việc khai thác và vận chuyển cát từ các mỏ đã cấp phép. Tổng cộng, các địa phương này đã cam kết hỗ trợ cho dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh tổng khối lượng 10 triệu m³ cát.

UBND Thành phố nhấn mạnh: sự phối hợp đồng bộ, tích cực giữa các cơ quan, địa phương và nhà thầu là yếu tố then chốt để giải quyết hiệu quả bài toán thiếu cát, giữ vững tiến độ công trình giao thông trọng điểm này. Việc triển khai "luồng xanh" và hợp tác liên tỉnh được kỳ vọng sẽ tháo gỡ nút thắt về vật liệu, đảm bảo tiến độ thi công Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh theo đúng kế hoạch đề ra.