Ninh Bình đề xuất đầu tư 4 tuyến giao thông trọng điểm, tổng vốn hơn 29.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét và báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư xây dựng 4 tuyến giao thông trọng điểm đi qua địa bàn tỉnh, với tổng mức đầu tư khoảng 29.295 tỷ đồng. Đây là các tuyến có ý nghĩa chiến lược trong kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Mở rộng cao tốc Cầu Giẽ – Cao Bồ

Dự án đầu tiên được đề xuất là mở rộng tuyến cao tốc CT.01 đoạn Cầu Giẽ – Cao Bồ, từ quy mô 4 làn xe hiện tại lên 6 làn xe. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 48,55 km, bắt đầu từ xã Đại Xuyên (Hà Nội) và kết thúc tại nút giao Cao Bồ (huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định), đi qua địa phận Ninh Bình.

Tổng vốn đầu tư dự kiến cho dự án là 2.200 tỷ đồng. Việc mở rộng tuyến đường này sẽ đồng bộ với đoạn Cao Bồ – Mai Sơn đã hoàn thiện 6 làn xe, qua đó giảm áp lực giao thông và nâng cao năng lực vận tải trên trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Vành đai 5 đoạn Thái Hà – Phú Thứ

Dự án thứ hai là tuyến đường Vành đai 5 (CT.39), đoạn từ nút giao Thái Hà đến nút giao Phú Thứ, dài khoảng 16,3 km. Tuyến này đi qua địa phận tỉnh Hà Nam và Ninh Bình, được đề xuất đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc hoàn chỉnh, 6 làn xe, mặt cắt ngang 33 m.

Tuyến đường dự kiến có tổng vốn đầu tư lên tới 13.800 tỷ đồng. Đoạn từ Thái Hà đến Bình Nghĩa sẽ đi thấp, còn đoạn từ Bình Nghĩa đến Phú Thứ đi trên cao. Đây sẽ là trục kết nối quan trọng giữa vùng Thủ đô với Bắc Trung Bộ, đồng thời hoàn thiện hệ thống vành đai đô thị phía Nam Hà Nội.

Cao tốc Phủ Lý – Nam Định

Dự án thứ ba là tuyến cao tốc Phủ Lý – Nam Định (CT.11), dài khoảng 25,1 km, có điểm đầu tại nút giao Liêm Tuyền (Hà Nam), điểm cuối nối với quốc lộ 10 tại phường Đông A, tỉnh Ninh Bình. Tuyến này được đề xuất xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc 8 làn xe, nền đường rộng 35 m.

Tổng vốn đầu tư cho dự án vào khoảng 10.180 tỷ đồng. Tuyến đường khi hoàn thành sẽ hình thành trục giao thông ngang quan trọng, tăng khả năng kết nối từ cao tốc Bắc – Nam đến các tuyến quốc lộ hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị và công nghiệp cho vùng Nam đồng bằng sông Hồng.

Điều chỉnh, bổ sung nút giao trên tuyến CT.01

Dự án cuối cùng là bổ sung các nút giao và điều chỉnh nút giao Cao Bồ – Quốc lộ 10 trên tuyến CT.01, với tổng vốn đầu tư ước tính 3.115 tỷ đồng.

Cụ thể, UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất di dời nút giao Cao Bồ về phía Bắc khoảng 1 km, thuộc địa phận huyện Ý Yên, để phù hợp với quy hoạch tuyến đường Hoa Lư – Cao Bồ. Ngoài ra, tỉnh cũng kiến nghị bổ sung một nút giao mới tại Km252+000 (xã Phong Doanh), kết nối trực tiếp với tuyến trục cảnh quan Nam Định – Hoa Lư.

Theo lãnh đạo tỉnh Ninh Bình, việc điều chỉnh và bổ sung hệ thống nút giao không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng hiện hữu, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển các khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ.

Thúc đẩy liên kết vùng, phát triển bền vững

UBND tỉnh Ninh Bình nhận định, việc đầu tư xây dựng các tuyến giao thông trọng điểm trên sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo nền tảng hạ tầng chiến lược để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững.

Khi được triển khai, các tuyến đường này sẽ kết nối hiệu quả vùng Đồng bằng sông Hồng với Bắc Trung Bộ, duyên hải miền Trung và khu vực miền núi Tây Bắc Bộ. Qua đó, giúp giải tỏa các điểm nghẽn giao thông, tăng cường liên kết vùng và mở ra dư địa phát triển mới cho các khu kinh tế động lực.

Tỉnh cũng thể hiện quyết tâm phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và địa phương liên quan trong việc hoàn thiện hồ sơ pháp lý, lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp như đối tác công – tư (PPP) hoặc các phương án tài chính khả thi khác.

Cùng với đó, Ninh Bình cam kết rà soát, điều chỉnh quy hoạch đô thị, khu công nghiệp và khu dân cư, để khai thác hiệu quả các trục giao thông mới, hướng tới xây dựng không gian kinh tế hiện đại, tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.