Ủy ban châu Âu, cơ quan giám sát chính sách thương mại của EU có kế hoạch đưa máy bay dân dụng vào danh sách mục tiêu nhập khẩu hàng năm trị giá khoảng 100 tỷ USD của Mỹ.
Một phụ phí đánh vào máy bay của Boeing được cho là nhằm "làm cân bằng sân chơi" với Airbus SE, nhà sản xuất có trụ sở tại Toulouse, Pháp, đang bị Mỹ áp thuế nhập khẩu.
Boeing, nhà xuất khẩu, sản xuất lớn nhất của Mỹ, sẽ trở thành mục tiêu rõ ràng nếu EU quyết định đáp trả các mức thuế đơn phương mà ông Trump đã áp dụng lên hàng hóa châu Âu cũng như với nhiều đối tác thương mại khác. Trong khi đó, Boeing vốn đang chịu sức ép từ cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung, khi Bắc Kinh khuyến cáo các hãng hàng không trong nước hoãn nhận máy bay của hãng.
EU phải đối mặt với mức thuế nhập khẩu 25% của Mỹ đối với thép, nhôm và ô tô. EU cũng phải đối mặt với cái gọi là mức thuế "có đi có lại" là 10% đối với hầu hết các mặt hàng khác, bao gồm cả máy bay, có thể tăng lên 20% sau khi lệnh tạm dừng 90 ngày của Tổng thống Donald Trump hết hạn vào ngày 8/7.
Các hãng hàng không châu Âu đã đặt hàng hàng trăm máy bay phản lực với nhà sản xuất máy bay Mỹ, trông chờ vào thị trường hàng không vũ trụ đang bùng nổ, nhưng các loại thuế tiềm tàng có thể làm tăng đáng kể giá của những chiếc máy bay này.
Các nguồn tin trong ngành cho biết EU dự kiến sẽ đảm bảo một sân chơi bình đẳng về thuế quan giữa Boeing và Airbus của Châu Âu bằng cách trả đũa các khoản thuế của Washington.
Nhưng không giống như cuộc chiến thuế quan trước đây liên quan đến ngành hàng không vào năm 2020 và 2021, các công ty hàng không vũ trụ châu Âu và Mỹ đã có chung quan điểm kêu gọi dỡ bỏ mọi mức thuế quan.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!