Ảnh minh họa. (Nguồn: Getty Images)
Một cuộc thăm dò của Reuters cho thấy, hoạt động sản xuất của Trung Quốc có khả năng giảm trong tháng thứ hai vào tháng 5/2025. Đồng thời, cho thấy căng thẳng thương mại với các thị trường xuất khẩu lớn đang đè nặng lên các nhà sản xuất khi hai nền kinh tế hàng đầu thế giới tìm cách thoát khỏi cuộc chiến thuế quan.
Chỉ số nhà quản lý mua hàng (PMI) chính thức tăng lên 49,5 vào tháng 5 so với mức 49,0 vào tháng 4, dưới ngưỡng 50 phân định tăng trưởng với suy giảm.
Có thể thấy, quyết định áp thuế 145% đối với Trung Quốc của Tổng thống Trump diễn ra vào thời điểm đặc biệt khó khăn đối với nền kinh tế trị giá 19 nghìn tỷ USD, vốn đang phải vật lộn với tình trạng giảm phát do tăng trưởng thu nhập chậm và cuộc khủng hoảng bất động sản kéo dài.
Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đã phải vật lộn với mức tăng trưởng dưới mức trung bình trong năm qua trong bối cảnh khủng hoảng bất động sản và khi người tiêu dùng ngừng chi tiêu, các công ty nước ngoài thoái vốn, các nhà sản xuất chật vật tìm người mua và chính quyền địa phương phải đối mặt với gánh nặng nợ khổng lồ.
Trong khi đó, EU trong tháng này đã tiến hành một cuộc điều tra về việc liệu có cần áp dụng các biện pháp chống bán phá giá đối với lốp xe ô tô chở khách và xe tải hạng nhẹ từ Trung Quốc hay không, bên cạnh các cuộc đàm phán với Bắc Kinh về thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất.
Trung Quốc đã phản công bằng cách xem xét nhập khẩu rượu mạnh và các sản phẩm từ sữa của châu Âu.
Hiện nhiều nhà máy Trung Quốc tạm dừng sản xuất, số khác livestream bán hàng trong nước, hoặc tìm thị trường mới trước áp lực thuế nhập khẩu của Mỹ.
Các nhà hoạch định chính sách phần lớn dựa vào xuất khẩu để củng cố sự phục hồi kinh tế yếu ớt kể từ khi đại dịch kết thúc và chỉ bắt đầu thực hiện các bước để thúc đẩy nhu cầu trong nước một cách nghiêm túc hơn vào cuối năm ngoái.
Các nhà phân tích kỳ vọng Bắc Kinh sẽ đưa ra nhiều biện pháp kích thích tiền tệ và tài khóa hơn trong những tháng tới để hỗ trợ tăng trưởng và bảo vệ nền kinh tế khỏi thuế quan. Nền kinh tế Trung Quốc đã tăng trưởng với tốc độ nhanh hơn dự kiến trong quý đầu tiên và chính phủ đã duy trì mục tiêu tăng trưởng khoảng 5% trong năm nay, nhưng các nhà phân tích cho biết thuế quan của Mỹ có thể làm thay đổi đà tăng trưởng mạnh mẽ.
Trước đó, cuối tháng 4, giới chức Trung Quốc sẽ tăng biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp, người tiêu dùng và người lao động chịu ảnh hưởng từ thuế nhập khẩu của Mỹ. Trong cuộc họp ngày 25/4, Bộ Chính trị Trung Quốc - cơ quan hoạch định chính sách hàng đầu nước này - tái khẳng định kế hoạch tăng phát hành trái phiếu, nới lỏng chính sách tiền tệ và hỗ trợ người lao động giữ việc làm. Nỗ lực này nhằm duy trì sự ổn định trong nước khi căng thẳng thương mại Mỹ - Trung Quốc nhiều khả năng kéo dài.
"Nền tảng cho sự phục hồi kinh tế bền vững của Trung Quốc cần được củng cố hơn nữa, trong bối cảnh tác động từ các cú sốc bên ngoài đang tăng lên. Mục tiêu của chúng tôi là ổn định việc làm, doanh nghiệp, thị trường và ứng phó với sự thay đổi nhanh chóng của môi trường bên ngoài bằng việc phát triển chất lượng cao", Xinhua trích thông báo sau phiên họp cho biết.
Giới chức Trung Quốc cũng thúc giục chuẩn bị cho "các kịch bản tồi tệ nhất" bằng việc lên kế hoạch đầy đủ và thực hiện tốt các nhiệm vụ kinh tế. Nước này sẽ tăng tỷ lệ hoàn trả quỹ bảo hiểm thất nghiệp cho các công ty chịu ảnh hưởng lớn từ thuế nhập khẩu, nhằm ổn định việc làm.
"Nhiều biện pháp cần thực hiện để hỗ trợ các doanh nghiệp gặp khó khăn. Chúng tôi sẽ củng cố hỗ trợ tài chính và khuyến khích doanh nghiệp xuất khẩu chuyển hướng sang bán hàng nội địa", Xinhua đưa tin.
Kêu gọi ngành công nghiệp ô tô ngừng các cuộc chiến giá cả
Sáng nay, 31/5, Trung Quốc đã kêu gọi ngành công nghiệp ô tô của nước này ngừng các cuộc chiến giá cả, vì đây là mối đe dọa đến sức khỏe và sự phát triển bền vững của ngành, sau khi các giám đốc điều hành chủ chốt phản đối áp lực giá sau khi giảm giá mạnh cho người mua.
Căng thẳng giữa một số hãng sản xuất ô tô hàng đầu đã lan rộng khi sự cạnh tranh ngày càng gia tăng trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, với cuộc chiến giá cả bắt đầu vào đầu năm 2023 và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, bất chấp sự lo ngại của cả chính phủ và ngành công nghiệp.
Đáng chú ý, một vòng "hoảng loạn" mới trong cuộc chiến giá cả đã nổ ra ở Trung Quốc sau khi một hãng sản xuất ô tô không nêu tên đưa ra mức giảm giá đáng kể vào ngày 23/5.
Các ưu đãi của BYD, bao gồm trợ cấp đổi xe cũ của chính phủ, có thể cắt giảm chi phí trong nước cho mẫu xe hatchback điện BYD Seagull xuống mức thấp nhất là 55.800 nhân dân tệ (7.750 USD).
Bộ Công nghiệp Trung Quốc cho biết sẽ hợp tác với các cơ quan thực thi pháp luật để giải quyết tình trạng cạnh tranh không lành mạnh và thực hiện các biện pháp quản lý cần thiết.
"Không có bên nào chiến thắng trong cuộc chiến giá cả, chứ đừng nói đến tương lai", các công ty ô tô tuyên bố, đồng thời cam kết bảo vệ người tiêu dùng và thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), cần ngừng cuộc chiến giá cả vì sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận và hiệu quả của toàn ngành. Các công ty ô tô phải tuân thủ nguyên tắc cạnh tranh lành mạnh và các công ty lớn không được độc quyền thị trường. Ngoài việc phải giảm giá hàng hóa theo quy định của pháp luật, doanh nghiệp không được bán phá giá hàng hóa dưới giá thành.../.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!