Đề xuất đầu tư đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Giờ bằng vốn tư nhân

Ban Thời sự-Thứ ba, ngày 20/05/2025 08:28 GMT+7

bangdatally.xyz - Một tuyến đường sắt cao tốc dài gần 49 km, kết nối từ trung tâm TP Hồ Chí Minh đến khu đô thị lấn biển Cần Giờ, đang được một doanh nghiệp đề xuất đầu tư.

Đáng chú ý, toàn bộ dự án dự kiến sử dụng 100% vốn tư nhân, không xin hỗ trợ ngân sách Nhà nước. Đây là mô hình đầu tư mới cho hạ tầng giao thông cấp đô thị, nhưng tính khả thi vẫn đang là câu hỏi.

Điểm đầu dự kiến của tuyến đường sắt dài gần 49 km sẽ nằm tại đường Nguyễn Văn Linh, quận 7. Từ đây, con tàu cao tốc sẽ đi qua huyện Nhà Bè, vượt dòng Soài Rạp, men theo đường Rừng Sác, và điểm dừng chân cuối cùng là xã Long Hòa, trái tim của dự án lấn biển Cần Giờ. Tuy nhiên, với mức đầu tư khổng lồ các chuyên gia không khỏi bày tỏ lo ngại.

Đề xuất đầu tư đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Giờ bằng vốn tư nhân - Ảnh 1.

TS Huỳnh Thanh Điền - Chuyên gia Kinh tế đô thị nhận định: "Toàn bộ chi phí đầu tư đó họ sẽ hạch toán vào giá thành và như vậy nhiều khả năng giá sẽ rất cao. Họ sẽ có thể đề xuất thêm một  cơ chế khác, ví dụ như đề xuất Nhà nước cho vay với lãi suất 0%. Hỗ trợ lãi suất chính là tiền ngân sách nhà nước, đó là thuế của người dân đóng".

Việc dựa hoàn toàn vào vốn tư nhân cho một dự án hạ tầng quy mô lớn với thời gian thu hồi vốn và lợi nhuận không chắc chắn có thể dẫn đến những yêu cầu về chính sách hỗ trợ khác từ phía doanh nghiệp như quyền sở hữu quỹ đất dọc tuyến đường sắt. Điều này sẽ tạo cạnh tranh không bình đẳng trong khối doanh nghiệp tư nhân.

Ông Huỳnh Phước Nghĩa - Chuyên gia bất động sản nêu ý kiến: "Tất cả nên có nhiều đối tác cùng tham gia tạo nên một không gian chung theo quy hoạch của Cần Giờ, thay vì chúng ta chỉ chăm chăm 1 - 2 chủ đầu tư. Vai trò của Nhà nước trong điều tiết tạo ra một bức tranh chung và chúng ta không thể làm theo tư duy cũ là ai đến trước, ai làm trước sẽ không hiệu quả".

Trong bối cảnh đó, UBND TP Hồ Chí Minh được cho là đang cân nhắc vận dụng cơ chế đặc thù trong Nghị quyết 68 để triển khai dự án đường sắt này. Nghị quyết này mở ra những hướng đi mới cho đầu tư, nhưng nhiều ý kiến cho rằng Nhà nước vẫn cần đóng vai trò chủ đạo.

Rõ ràng, việc hiện thực hóa tuyến đường sắt cao tốc kết nối TP Hồ Chí Minh và Cần Giờ không chỉ là câu chuyện về vốn và thời gian thi công. Điều cốt yếu nằm ở việc xây dựng một cơ chế pháp lý minh bạch và một tầm nhìn phát triển bền vững cho cả vùng kinh tế quan trọng này.

Thúc đẩy vốn tư nhân vào đổi mới sáng tạo Thúc đẩy vốn tư nhân vào đổi mới sáng tạo

bangdatally.xyz - Việc thúc đẩy, khơi thông hiệu quả hơn vốn đầu tư của khu vực tư nhân vào lĩnh vực khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo được coi là một "kim chỉ nam".

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV OnlineVTVGo!

TIN MỚI

    X

    ĐANG PHÁT

    Bản tin thời tiết chào buổi sáng 3 phút trước