Các quan chức ARAIB chờ bên ngoài phòng họp tại sân bay Muan ngày 19/7/2025 khi các gia đình nạn nhân phản đối trước buổi công bố kết quả điều tra. (Ảnh: News1)
Cơ quan Điều tra tai nạn hàng không và Đường sắt Hàn Quốc (ARAIB) ngày 19/7 đã công bố báo cáo tạm thời về vụ tai nạn máy bay Jeju Air xảy ra tại sân bay quốc tế Muan hồi tháng 12 năm ngoái, khiến 179 người thiệt mạng. Theo báo cáo, nguyên nhân chính là do phi công đã vô tình tắt nhầm động cơ bên trái - động cơ vẫn còn hoạt động, thay vì động cơ bên phải bị chim lao vào làm hỏng.
Các phát hiện được ARAIB trình bày trong buổi họp với gia đình các nạn nhân tại sân bay Muan. Trước đó, hai động cơ đã được gửi tới Pháp vào tháng 3 năm nay để phân tích chi tiết. Kết quả điều tra xác định việc tắt nhầm động cơ đang hoạt động đã khiến máy bay mất hoàn toàn lực đẩy và không thể hạ cánh an toàn.
Theo báo cáo, phi công lẽ ra phải tắt động cơ bên phải bị chim va trúng, nhưng lại tắt động cơ bên trái. Ghi âm buồng lái cho thấy phi công nói “tắt động cơ số hai”, ám chỉ động cơ bên phải. Tuy nhiên, dữ liệu bay xác nhận động cơ số một - bên trái - mới là động cơ đã bị ngắt, cho thấy phi công có thể đã nhầm lẫn trong tình huống khẩn cấp.
ARAIB cũng xác nhận động cơ bên trái không gặp bất kỳ trục trặc kỹ thuật nào và hệ thống điều khiển điện tử vẫn hoạt động bình thường. Việc tắt động cơ là hành động thủ công của phi công, không phải do lỗi hệ thống.
Đồ họa của Kim Hyun-kook
Tai nạn xảy ra lúc 8h57 sáng 29/12, khi kiểm soát không lưu cảnh báo có chim xuất hiện gần đường băng. Một phút sau, phi công báo máy bay va phải chim, phát tín hiệu cấp cứu và hủy hạ cánh. Hình ảnh video cho thấy ngọn lửa bốc lên từ động cơ bên phải. Mẫu lông và vết máu của vịt trời được tìm thấy trong cả hai động cơ.
Ban đầu, giới chuyên gia cho rằng cả hai động cơ bị hư hỏng do va chạm với chim, dẫn đến mất điện và thủy lực, khiến càng đáp không bung ra và máy bay phải hạ cánh bằng bụng. Tuy nhiên, báo cáo mới xác định nguyên nhân khiến động cơ bên trái ngừng hoạt động là do lỗi con người.
Trong quá trình xử lý khẩn cấp, phi công đã kéo nhầm công tắc ngắt nhiên liệu và kích hoạt hệ thống chữa cháy cho động cơ bên trái, khiến không thể khởi động lại động cơ này. Do động cơ bên phải đã hỏng sẵn, hành động này khiến máy bay mất hoàn toàn động lực.
ARAIB cũng cho biết cần điều tra thêm về việc phi công không kích hoạt cần hạ càng, dẫn tới khả năng càng đáp không được triển khai.
Các gia đình nạn nhân chỉ trích ARAIB đã đổ hết trách nhiệm cho tổ lái, trong khi không đề cập tới bờ bê tông ở cuối đường băng mà họ cho rằng làm trầm trọng thêm hậu quả vụ tai nạn.
Ngày 20/7, công đoàn phi công của Jeju Air cũng ra tuyên bố phản đối kết luận điều tra, cho rằng cơ quan chức năng đã bỏ qua các yếu tố khách quan và chỉ tập trung vào lỗi con người. Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cùng Tổng công ty Cảng hàng không Hàn Quốc hiện đang bị cảnh sát điều tra liên quan tới vụ việc.
Bình luận (0)